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（中央社記者江明晏台北4日電）毅嘉科技9月營收月增11%，創今年新高，軟板受惠拉貨旺季，月營收月增14%，預計拉貨力道將延續到第4季，激勵毅嘉今天早盤股價攻上漲停，逾5000張買單高掛。
毅嘉科技公布9月自結合併營收新台幣5.65億元，較8月增加11%，年減11%，單月合併營收再創今年新高，其中軟板產品為新台幣4.41億元，較8月增加14%，機構整合元件產品營收為1.27億元。毅嘉累積第3季度集團合併營收為16.25億元，較前1季度成長10%，持續展現逐季成長的趨勢。
毅嘉表示，第3季受惠消費型電子產品拉貨旺季效應，帶動軟板營收成長，包括手機、平板、電子書、智慧家庭裝置及穿戴產品等出貨均較第2季成長，預計拉貨力道將持續延續到第4季，公司整體營收及獲利將可望逐季提升。
毅嘉今天股價表現強勢，開高走高，早盤飆上漲停鎖住，創今年8月上旬以來新高，漲停15.1元價位委買量高達5300多張。1051004
交通部台灣鐵路管理局昨（二十七）日晚間表示，台鐵東西部各級對號列車、支線，今（二十八）日十二時前全部停駛，阿里山森林鐵路今日也全部停駛。而台灣高鐵則表示，若各項復原工作皆能順利進行，預定今日下午十四時（含）起可望恢復全線正常營運，各車次依時刻表發車。若有其他營運變更，高鐵公司將於今日上午十一時前儘速公告。
台鐵昨晚表示，因梅姬颱風挾帶強風豪雨影響，各地區風雨均仍強勁，尚無法派員巡視路線，俟風雨減緩將立即派員巡查，並依路線狀況儘早恢復行駛。其中，西部幹線（基隆│潮州間）區間車將視風雨狀況機動行駛。
高鐵則表示，高鐵公司根據最新氣象資訊研判，梅姬颱風對全台影響持續，並於今日中午前才會逐漸脫離高鐵沿線，高鐵公司將動員全線維修人員，預定最快今日清晨才可投入各項巡軌及必要之檢查修復工作。
（中央社華盛頓14日綜合外電報導）新研究報告發現，在今日的地球海洋，物種體積愈大，絕種機率愈高，與大滅絕歷史的情況截然不同，研究人員說，罪魁禍首是人類捕撈。
美聯社報導，根據今天刊登於「自然」（Science）期刊的研究報告，海洋動物屬體積愈大，歸類到瀕臨絕種機率變得更大。
美國史丹佛大學古生物學家、主要作者潘恩（Jonathan Payne）說，在過去的滅絕事件中，體積較小的生物比較容易絕種，或者絕種跟體積無關。
潘恩指出，身長平均為1公分的海洋動物屬中，幾乎沒有1種瀕臨絕種；不過，體長10公分的屬，有23%面臨絕種威脅；身長1公尺的屬中，有40%瀕臨絕種；體長達10公尺的屬，增至86%面臨絕種危機。
這些都是尚未絕種的物種，但列入國際自然保育聯盟（International Union for the Conservation ofNature）的瀕危物種紅皮書（Red List屏東縣枋寮鄉情趣禮品玩具 of ThreatenedSpecies）。
潘恩觀察過去大滅絕事件的化石紀錄，拿來跟目前面臨威脅的物種比較，聚焦於擁有完整現代與古代紀錄的264個屬。
加拿大達爾豪希大學（Dalhousie University）知名海洋科學家沃姆（Boris Worm）說，這項研究「顯示我們現在面臨的生物多樣性危機有多麼不尋常。」未參與研究的沃姆說：「我們經歷過大滅絕，這次研究結果與先前發生過的完全不同。」
潘恩的研究沒有試圖解釋大型動物面臨較高威脅的原因，但他與沃姆都指出主要元凶是人類。
他們說，大部分是透過捕撈，還有受到海水溫度升高與酸化等環境退化影響，人類讓最大海洋動物更難生存。（譯者：中央社張曉雯）1050915
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